Ninja250R メーター球交換

毎度～🎵

久しぶりの土日休みです。

あさイチで動物病院へ行きバカ猫ちぃ～たんの血液検査の結果を

聞きに行って来ました。

特に異常も無く健康そのものって事で一安心。

バカ猫なんだけど可愛いのよねん。💗

動物病院から帰って来て休む暇もなくバイク弄りです。

表題の通りNinja250Rのメーター球を交換です。

カウルを外すのが面倒ですが何回も付けたり外したりしてるので慣れたもんです。

10分もかからずに全バラ完了。

しかし、ここまでしないとメーター裏にアクセスできない。

バイクってのはちょこっとした整備が物凄く面倒。

HID屋のLEDバルブと入れ替えて行きます。

ノーマル電球の暗いこと暗いこと・・・

そして色味も赤っぽくて現代のバイクとは思えない。

タコ・スピード・フューエルの主要メーターの他、ニュートラル・OIL

ウインカーのバブルもLEDに置き換えました。

明るい場所だと確認が出来ないのでガレージにバイク入れてシャッターを閉めて

動作チェックをしました。

いや～随分明るくなって現代的になったよぉ。

LEDだと指向性が強いのでムラになるかなぁと思ってたが側面4発のLEDが効いて

ムラなくキレイに発色してますね。

計940円でかなり効果的なカスタムが出来ました。

あとはどれぐらいの耐久性が有るかだな。

この手のLEDが長持ちした試しが無い。

プチカスタムも終わったんで少し乗ろうかなぁと思ったが

北風が強くとても寒いので止めました。

こんな日は部屋で猫と戯れるのが一番です。

Ninja ZX-25R ラジエーターコアガード取り付け

ハイ皆さんこんにちは。

ご機嫌いかがでしょうか。

本日は夜勤初日。

なので日中は少し暇ってことで少々バイクを弄ろうと。

先日ですね、ふとWebikeのポイントを確認するとポイントが

￥5000ぐらい貯まってたのでiconのグローブでも買おうかと

注文してみるが販売終了とのこてキャンセル扱いに・・・・

んじゃあ、iconの他のグローブを注文するもそれも販売終了でキャンセル扱いに・・・

ってか、販売終了してる商品をいつまでも注文できる状態にしておくのはどうかと？？

Webikeってそーゆーところがダメなんだよなぁ。

しかも最近あんまり安くないし昔見たいな大きなポイント還元も無いしねぇ。

で、仕方が無いんでZX-25Rのパーツを何かしら買おうと思って物色。

サクッと交換できて安いものはと・・・

ラジエーターコアガードを買いました。

￥12000ぐらいかな？

社外品のコアガードと比べてもコストパフォーマンスは高いんじゃないかな。

中華品で材質がスチールで￥5000程度の商品もありますが鉄だと錆びますからね。

バイクをスタンドUPさせて作業開始。

カウルのインナーを外したほうが作業しやすそうなので外した。

部品構成としてはコアガード本体とボルト＆ナット＆ワッシャーです。

一応、取り付け説明書も付いてます。

純正品らしくボルトの規定トルクも明記されてますがこんなものに

トルク管理してもあまり意味が無いような気がしますがねぇ。

使用工具は10mmのソケットと10mmのスパナだけ。

作業は10分足らずで終了。

向かって左上にラジエーターのリザーブタンクが有って手が入りづらく

ちょっとイラっとしましたがその程度の作業でした。

コアガードはそれほど必要だとは思わなかったんですが以前、ZX-10Rに乗ってる時に

対向車のダンプカーから割と大き目な石が飛んできましてFフェンダーと

ラジエーターにぶち当たり水漏れ寸前な事態に陥った事があるのであながち

無意味でもない事を実感したしだいでして。

ドレスアップにも実用にも良いパーツだなぁと。

次の休みは走りに行けるかなぁ・・・

何やら奥多摩周遊道路は工事が始まったみたいだし。

下手すりゃ秋まで走れないかも知れないなぁ。

せっかくフロントタイヤも苦労して自分で交換したのに。

Ninja ZX-25R ちょろっと作業

毎度～😁

今日は午前中は爆睡。💤

車のエアコン修理の相談をしに修理屋さんへ行くのが14時なので

それまでの間、軽くバイクを弄る事にした。

フックボルトとStompGripを貼り付ける作業なので1時間も有れば何とかなる。

まずはStompGripを貼るときにスタンドUPしたいので先にフックボルトの交換。

J-TRIPのアルミ製のフックボルトを使用してたが傷でギッタンギッタンになってるので

見た目が非常に悪い・・・ってか汚い感じ。💦

なので同じJ-TRIP製のジュラコンに交換。

ジュラコンは既にNinja250Rに使用していて傷が付かないからとても良い感じ。

サクッと外してネジ止め剤を塗ってサクッと取り付け。👍

バイクをスタンドUPさせて本日のメイン！！StompGripの貼り付けです。

StompGripのクリアーは貼り付けるのが凄く難しいのよ。😑

雑に作業すると気泡だらけで見るに堪えない仕上がりになる。👎

Ninja ZX-10Rに施工した時、ネットでキレイな貼り方を調べてから貼ったもん。

コツは台紙を少しづつ剥がして端からイボイボを1列づつゆっくり少しづつ貼る。

なるべく気泡を押し出すようにゆっくりゆっくり貼るのがコツです。

　

両側、計4枚貼るのに30分はかかったな。(汗)💦

貼るときにマスキングテープとかでマーキングすると良いんだけど

僕は面倒なのでフリーハンドで施工しました。

おかげで少し曲がりました・・・。😅

言われなければ分からないレベルなのでOKOK❗❗

作業を終えて立川のコバックへエアコンの修理依頼へ。

コンプレッサーのクラッチが作動してないようなのでコンプレッサーが

壊れてるのかと思ってたら、そうじゃないらしい・・・・💦

エアコンガスが入ってないからクラッチが作動しないと。

エアコンガスの圧力をセンサーで検知していてガスが入ってないと

クラッチがONにならないらしいです。

で、エンジンルームを調べたがエンジンルーム内でガス漏れはしてないと。

こうなると室内側のエバポレーターでガス漏れしてる確率が高い。

試しにエアコンガスを補充したらコンプレッサーは作動し冷房は効く状態に。

やっぱりエバポレーターで漏れてるのが濃厚とのこと。

今日は業者が休みでエバポレーターの値段が分からないので後日、調べてから

修理料金の見積もりをお知らせするので今日は帰れと・・・・😶

おいおい。先週は忙しいから来週きてくれって言うから今日行ったのに

２度も足を運ばせておいてこれかよ・・・。😢

まぁ、良いや。

とりあえずエアコンは効く状態にはなってるから暫くは大丈夫だろう。

車のエアコン修理のお話が終わったらお次は猫の血液検査の結果を聞くために

動物病院へ。😸

結果は問題なく健康でしょうとのこと。

良かったよぉ。

まだ若いから腎臓とかの病気も暫くは心配ないだろう。

今日は野暮用２点が無ければZX-25Rのタイヤ交換もしたかったんだけど

タイヤ交換は明日、天気が持ちそうなら実施。

天気がヤバそう＆自分のテンションが下がってれば来週に持ち越し。

タイヤは早めに交換したいなぁ。

初めてDIYでタイヤ交換するからちょっと不安もあるな。

今週はおとなしくしてるか

ハイどうもぉ。😁

今日からお休みでございます。👍

午後イチでお袋を買い物に連れってった後、黄砂まみれの車を洗車。

まぁまぁの汚さ・・・。😅

１時間ちょっとで洗車完了！

さっぱりしたねぇ。😉

そうそう。

何故かウチの会社は景気が良いらしく決算賞与が出た！！

俗に言う臨時ボーナスですな。😊

はなっから頭に無かったお金なのでパーっと使う事に。

まぁ全てバイク用品を買ったんだけどね。

Ninja250Rのチェーンとスプロケ。

ZX-25RのStompgripとジュラコン製フックボルト。

それとオイル添加剤のZoil。

最後にIXONのメッシュジャケット。

ここ数年でIXON製品はすっかりお気に入りの逸品なった。

これら全部で￥75000ぐらいだったかな。

一瞬だけどZX-25RにETCを取り付けようとも思ったが

ZX-25Rで遠出はしないし、ほぼ奥多摩専用なのでETCは見送った。

で、パーツ類の取り付けをしたいのだが生憎、今週は野暮用が多くて

取り付けてる暇が無いかも知れない・・・。😓

明日の午後は動物病院と自動車修理屋さんに行かなきゃなんないし。

日曜日は何やら天気が悪いらしいし。

まぁ、せいぜいやれてZX-25RにStompgripを貼るのとフックボルトぐらいか。

日曜日はZX-25RのFタイヤの交換作業をする予定だったけどそれも無理っぽい。

土日休みだとバイクで出かけるのも鬱陶しいし家でのんびり過ごしますかね。

Ninja ZX-25R USB電源移植作戦

毎度～😁

今日の午前中はお袋の付き添いで病院へ。😑

MRI検査のみだったので思いのほか早く帰宅できまして

寝て過ごすのももったいない天気でしたので思案中だった作戦決行。

Ninja250Rに付いてるUSB電源をZX-25Rへ移植して

ZX-25R用に購入したデイトナのUSB電源をNinja250Rに装着する。😃

天気は良いが北風が強いのでサクサクっとやっつけますよ。

まずはNina250Rから既存のUSB電源をサクッと外し新品を装着。

元々、ACC電源は分岐してあったので30分程度で終了。👍

昼食を挟んで午後からZX-25Rに着手。

こちらも左側のカウルだけ外しシートを外してサクサクっと装着。

こっちも予めACC電源は分岐してあったのでサクッと終了。👍

ZX-25Rはあまり遠出に使わないのでUSB電源は特に

必要ないと思ってましたが有れば有ったで便利だよね。👌

それに動画撮影時にバッテリー残量を気にしないで撮影出来るし。

そもそも僕のZX-25RはSEグレードなのでシート下にUSB電源が付いてるんだけど

オーナーなら分かると思うがどうやって使用するの？って位置に付いてるから

意味がないんだよねぇ・・・。😅

せめてメーター横とかに付けて欲しい装備だった。

USB電源も付けたし明日はZX-25Rで少し出かけるかな。

いや、無理に出掛けなくても良いか。😄

Ninja ZX-25R 今さらUSB電源

ハイどうもぉ。😁

雨降りですね。

今夜から夜勤なので少し暇ってことで。

先日ですね。

ZX-25RにUSB電源を導入すべく電源取り出しハーネスと

ハンドルマウント用のUSB電源を購入しました。

で、日中少し暇なので電源取り出しハーネスの取り付けと

通電のテストをすべく仮ですが装着してみます。

何やら不明瞭な説明書と睨めっこしてそれらしいカプラーを探す。

シートカバーを外しメインシートを外し手を入れやすくして作業。

ダミーカプラーが刺さってるカプラーだと言う事でそれらしい物を発見。

ダミーカプラーを外し本製品を差し込んでみる。

ピッタリだ。

そして通電のテストをしてみる。

キーOFF状態では当たり前だが0V。

キーON　ACC状態では11V～12Vぐらいの間でちゃんと通電してる。

そしてキーONでエンジン始動状態では14V以上出てるので問題無し。

ちゃんと通電してるのであとはUSB電源を付けるだけ。

で。

USB電源がハンドルにマウント出来るかどうか試してみようと

クラッチレバーブラケットをずらしウインカー等のスイッチBOXとの間に

USB電源を設置しようと試みたが幅が足りないようで無理でした・・・。

しかたなくマルチバーホルダーに仮装着してみたが本体がデカ過ぎて

スゲェカッコ悪い・・・。

こりゃぁダメだ。😔

そこで考えた。

Ninja250Rに装着してあるUSB電源をZX-25Rに装着して今回買った物は

Ninja250Rに装着すればいいじゃねぇかと。😀

Ninja250Rのハンドルには本製品を取り付けられそうなスペースがたっぷり有る。👍

そうしよう❗❗

今度の休みはZX-25RとNinja250R2台同時にばらして電源スワップ。

ちゃちゃっと2時間も有れば終わるでしょう。😉

Ninja ZX-25R エアクリーナー交換

毎度～🎵

今日も朝からZX-25Rを小カスタム。😃

ちょっと寒いけど作業は午前9時からスタート。

車体をスタンドで立てて作業開始。

今日のメニューはエアクリーナーの交換。

銘柄はDNA。

一応、アクティブが輸入代理店のようで中華製の安物って訳では無さそう。

でもギリシャ製だけどね。😅

ギリシャってどうなんだろう❓❓

特にモータースポーツが盛んでも何でも無さそうだけど・・・

それ言っちゃったらアクラポビッチなんてスロベニア製だもんなぁ。

でだ。

サクサクっとカウルを外して行きますよ。

ってか全然サクサクではないけどここまでバラして息切れ・・。😑💦

特にタンクを外す際に燃料ラインを外すのだけど手が入りにくいので

少々手間取ってしまった。

外したネジとプッシュリベットの量が半端じゃない。

これを元通りにする事を考えるとかなり萎える。😯

ネジが余らない事を祈ろう。

そんで。

ECUをどけてエアクリーナーBOXを開けますがネジを11本外します。

このネジがそこそこ固くてドライバーを回す手の疲労が激しい。😖

電動インパクト使えば良かったなぁ。

ネジを外して御開帳～😁

くぱぁ。💓💗

そして純正のエレメントを外すと虫の死骸だらけでした。🦋🐌🐛🦟🦗🐜🐞🕷

このまま新しいエレメントを組むのは嫌なので死骸は掃除機で吸い取った。

純正エレメントとDNA製の比較。

純正よりは表面積を稼いだ設計になってますな。👍

ささっと組み込んで元通りに戻していきます。

バラす時より元に戻す方が楽かな。

ネジ位置とか全て分かってるからね。

20分ぐらいで元に戻せた。😀

しかもネジもプッシュリベットも1個も余らなかった。むふっ。😉

合計作業時間は途中で10分ぐらいの休憩と作業後の片づけを入れて2時間でした。

なので純粋な作業時間は1時間40分ぐらいだと思う。

多少作業慣れしてる人ならこれぐらいだけど全くの初心者は3時間は見といた方が良い。

先日はバックステップ交換。

今日はエアクリーナーと。

この程度の作業でウンザリな僕はレストアとかエンジンチューンとかは

絶対にやらないだろうな。

僕がやれるのは基本的にボルトオンで取り付け可能で尚且つ1日で作業が終わる程度の

軽微なカスタムまでって感じです。😃

さて。

明日はバックステップとエアクリーナーの違いを感じるために少し走るかな。

エアクリーナーの違いは分からないか・・・

奥多摩は無理だから有間ダムかな。

少し圏央道も走るかも。