2026年5月18日月曜日

Ninja ZX-25R タイヤにトドメを刺す

ハイどうもぉ。

お休み最終日。

天気も最高ってことで奥多摩へ。

ZX-25Rのタイヤがそろそろ終わりそうなのでタイヤにトドメを刺して

ストックしてあるBS S22に交換しようと。



朝からそこそこ暑いのでメッシュの革パン&ジャケットで出陣。

道中ちょっと寒いかとも思ったがそうでもなかった。

AM10:00ごろ現地着。




様子見で軽く一本。

路面OK。

警察無し。

路肩清掃無し。

工事無し。

で、走行条件は最&高!!

今回は曲がらないZX-25R対策として空気圧を高目に設定してきた。

空気圧を低めてもフィーリングが良くなかったのでその逆で。

一本目は流す程度なので良く分からない。






3本目ぐらいからちょっと攻め込んでみたが若干良くなったかなぁ程度。

途中途中で記念撮影や休憩を挟みながら15本ぐらい走ったかなぁ。

ZX-25Rが曲がらない特性なので一次旋回は捨てて立ち上がり重視で

走るようにしたらそこそこ車速も上がって来た感じ。









このバイクはコーナリングを楽しむと言うより官能的な排気音を楽しむバイク。

そう割り切って乗るのが正しいな。

結局、タイヤにトドメが刺せず本日は終了。



最後の1時間ぐらいは川野駐車場の東屋で常連さんと談笑して終了でした。

時間もまだPM3:00だったので「よりみち茶屋とおまり」でお茶してから

帰ることにした。




月曜なのにとおまりが営業してるとの情報だったので行ってみた。

さすがに平日。

僕の他に客無し。



今日は週替わりデザートとベリージンジャーエール。

これはこれでとても美味しい。

値段もリーズナブルに食べれたので満足マンゾウ。

食後は店の女性オーナーと暫し談笑。



午後5時ごろ自宅着。

帰宅後は間髪入れずバイクを拭き掃除してからガレージへ。

天気も良く気温も高めでとても走りやすかった。

五体満足で帰宅できた事に感謝感謝。

来週は27日にYZF-R7の納車を控えておりますが前日の26日はまた

ZX-25Rで奥多摩へ行くつもり。

今度こそタイヤにトドメを刺す!!

2026年5月16日土曜日

YAMAHA YZF-R7 5月27日納車予定

毎度~♬

どうやらね。

YZF-R7が5月27日あたりに納車されそうです。

20日以降なら納車可能とのメールがきました。

しかし僕のスケジュールが合わないので27日を希望しました。

もう少し早くバイクを取に行けそうな日もあるのですが

休日に納車してもらってゆっくり慣らしを兼ねてツーリングもしたいので

27日に希望しておきました。



納車が思の他早く少し困惑しております。

何故なら。

ガレージには既にZX-25RとNinja250Rが収まっておりまして

3台目を収める余裕がありません・・・

以前はガレージ内に余裕が有りましたが今はコンプレッサーやら何やらが

鎮座いたしてまして空きスペースがございません。

なので一番ポンコツなNinja250Rには軒下へ移動してもらうことになります。

軒下とは言えテラスになってるので雨風は凌げます。

こうなる事を想定してテラスを設置しておいたと言っても過言ではありません。

軒下へ移動するにあたってバイクカバーやらチェーンロックなどを

手配しなければなりません。

明日はホームセンターへ行って色々物色してくるつもりです。

2026年5月10日日曜日

納車は早そうだぞ

毎度~♬

YSP東大和南からメールが来てました。

5月13日にYZF-R7が入庫されるとのことで

取り急ぎ登録に必要な住民票の写しを持って来いと。

いや~思の他、早く納車になりそうだぞ。

公式の発売日が5月29日なのでそれ以前の納車は無いだろうから

僕のスケジュールの都合上、上手く行けば5月31日あたりには

納車してもらえるんじゃないだろうか??



さすが!不人気車。

先代のR7も不人気だったけど新型も不人気街道まっしぐら。

まぁ、僕が予約しに行った時点で他に予約入って無さそうだった。

予算さえ許せば70周年記念カラーも購入出来たんではないかな?

僕は特にあのカラーに思い入れも無かったからブルーを選んだけど。

納車が楽しみだな~

何せ人生最後の新車のSSだと思うし。

2026年5月9日土曜日

柳沢峠を越えるはずが・・

ハイどうもぉ。

お休み最終日。

って事で。

土曜日だけどバイクでお出掛け。

目指すは道の駅甲斐大和。

大好きな「辛ネギラーメン」を食べるのだ。

朝8:30頃、自宅を出発。

奥多摩経由で2~3本ぐらい周遊走ってから再度出発の予定。

休日の割に道は空いてて10:00頃には周遊道路手前着。

様子見で一本目。

・・・いきなり川野駐車場にパトカー2台。

やっぱりここ最近、事故が増えてるので警察も警戒してるようです。

こうなると2~3本流すどころでは無いので諦めて柳沢峠を越える事に。

まだ10:00なので順調に行けばお昼前には道の駅に着くだろう。




R411を走り丹波山の奥へ通りかかったところで道路誘導員・・・

何やら倒木で道路が塞がってるらしく通行止めだとのこと・・・。

マジ・・?!

なんだよぉ。

山梨に抜けられないじゃん。

仕方なく来た道をトボトボと戻る。

小菅から松姫峠を越えて道の駅へ行くか?

それともいっそのことプラン自体を変更するか?

時刻はまだ10時過ぎだけどこれから松姫峠を越えて大月に出てR20で

道の駅に行くのもダルイ・・・。

もうプラン自体を変更して今日は1日、奥多摩で過ごすことにした。

んで、とりあえず周遊道路まで戻ってみる事に。

ひょっとしたら警察も居なくなってるかもしれない。

周遊に戻ってみると警察の姿は無く少数だが攻めてるバイク有り。

よっしゃー!!

今日はもうベストハンドリングマシンのNinja250Rで攻め攻めだーっ!!

そこからもう何本走った分からないがノリノリで走行。

WR250XやYZF-R25の若者に交じって超真剣走行。

ハイグリップ履いたWR250Xの2台はまぁまぁ速かった。

とは言え付いて行けるレベル。

YZF-R25は初期型Ninja250Rの僕にすら追いつけないレベル。

こいつらと5本ぐらい遊んだかな。

時間的に11:30ぐらいだったので昼食を摂ることに。

最近、常連になりつつある「よりみち茶屋とおまわり」へ。




まだお昼前なので先客は一人。

そして僕はいつものセット。

「ふわふわフレンチトースト」&「ジンジャーエール」。

しかし何度食べても美味しい。

辛みの効いたジンジャーエールも最高。

30分ぐらい、とおまわりで休んで再度、周遊へ出発。

午後の部はちょっと速そうなCB400SBとMT-10が相手。

MT-10は大型らしい加速で短いストレートでも速く追い付けなさそう。

とは言えそんなに離されもしない。

CB400SBは加速以外は大した事なく切り返しのS字区間は僕の方が若干速い。

こいつらと暫く一緒に走ったがタイミングが悪く一般車で前が詰まって

思うように走れない。

4往復程付き合ったがどうにもならないので山のふるさと村にピットイン。




ベンチに座ってキンキンに冷えた麦茶を半分ぐらい一気飲み。

休日だと言うのにふるさと村も閑散としてます。

いや~それにしても新緑が眩しい。

一年で一番良い季節の緑を目に焼き付けよう。

たっぷり休憩して午後1:30ごろかな。

周遊に戻ってまた走るか帰るか・・?

周遊に戻ってみると誰も走ってないので少し走ってから帰ることに。

3本ぐらい走ったところで今日はお開きっと。




土曜日なのに思いっきり走れたな。

休日はイモ洗い状態で走る羽目になるが今日は空いてた。

ひょっとして最近の奥多摩周遊はいつもこんなか?

何だかんだで午後3:00前に自宅に到着。

少し休憩してバイクを磨いてからガレージへ。


本日のミッションは完了。

完了か??

ホントは道の駅甲斐大和でラーメン食うのが目的だったのに。

気が付けばうやむやの内に周遊暴走コース・・・・。

我ながら思うよ。

還暦間際のオッサンの正しい休日の過ごし方じゃねぇって。

まっ、今日も五体満足で帰って来れた。

猫と戯れながら眠りにつこう。

2026年5月7日木曜日

やっぱり曲がらないZX-25R・・・

ハイどうもぉ。

昨日からお休みです。

で、本日は奥多摩。

先日ね。

ZX-25Rが曲がらない等の事を少し書きましたがとりあえずリアプリロードを

命いっぱい締め込んでケツ上がり姿勢にしまして一回様子を見ようと。

これでダメなら成す術無しと。

朝8:30頃自宅を出まして10:00頃には現地着。

GW明けなので周遊はガラガラ。

2~3本ぐらい様子を見つつ流す。



この段階でケツ上げ姿勢になったことの変化は感じられない。

動画の録画をONにしつつ1本本気で下ってみる。

・・・・何の変化も無し。

かなりブレーキを引きずりながら1次旋回に入ってみてもアンダーステア・・。

1次旋回で頭が入ってくれないから立ち上がりまでキツイ。

たぶんだけど僕自身がバイクを寝かせられてないのも原因なんだと思う。

ZX-25Rの限界域までバンク出来てないから性能を出し切れてない。

頭では分かっちゃいるが怖くて深くバンク出来ない。




バイクを倒せないんだったら体をもっとインに入れれば良いだろうと

いつもより多めに腰を落としてハングオンしてみたら少し良い感じ。

でも回頭性が上がった訳じゃないからコーナーでのボトムスピードも

大して上がらない。

計10本ぐらい走っただろうか?

ZX-25Rの回頭性UP計画は終了っと。

何をやっても無駄だと。

  


その後は山のふるさと村行って暫し休憩。

いや~ふるさと村の新緑が眩しいです。

じつに良い季節だな。








生命感が漲ってる。

俺の股間も漲る何かが欲しい今日この頃。

一年で一番好きな季節が5月。

THE初夏って感じで良い。




休憩後も少し走ろうと動画の録画をONにして走り始めたらNinja250だか

400だか知らんがシートレールが折れるほどの事故を起こしやがって

走れなくなっちゃった・・・。

最近、特に経験の浅い若者が調子こいて事故るケースが凄く増えてる。

そうでなくても最近、周遊は事故が多い。

今年に入って死亡事故も起きてるので調子に乗りやすい若い子は特に注意して!

周遊はねぇ。

数少ないオッサンライダーの憩いの場なんだから事故ばっかりで

走れなくなったらどうしてくれんのよ。




事故のおかげでうやむやな感じで本日の走行終了。

あんまり走れなかったなぁ。

まあ、バイクの挙動の様子を見るために走りに行っただけだから

ミッションは完遂したけども。

結局のところケツ上げ程度では何も変わらなかったってことだ。

フロントフォークの突き出しも試してみたいが面倒・・・。

あとはもうタイヤの銘柄変えてみてどうか?

タイヤのプロファイルで回頭性上がったりするからそれに期待だな。

もう一回ぐらい走りに行ったらダンロップQ5は終わりそうだから

ストックしてあるブリヂストンS22に交換。

これで劇的に変わったらビックリだ。(爆)