YZF-R7 慣らし③

ハイどうもぉ。

今日も今日とてR7の慣らしです。

天気が微妙でねぇ。

何処に行くか迷ったが久しぶりに道志方面へ行く事に。

ガーミンのナビに道の駅どうしを打ち込むと1時間半で着くと・・・？？

んな訳ない。

どう考えても2時間はかかるはず。

ガーミンのナビなのでいつもとは少し違うルートで道の駅へ。

しかしメーターにナビ画面がミラーリング出来るって素晴らしいな。

ただガーミンってのが問題。

検索が弱くてマニアックな場所だと絶対検索に引っかからない。

仕方が無いからgooglemapで検索してガーミンへ検索を共有させ登録する。

これなら検索の弱いガーミンでも何とか使える。

で、予測通り2時間強かかって道の駅到着。

何年ぶりかなぁ？

クラウンを買ってすぐに行った記憶が有るから4年ぶりぐらいか。

何度来ても何の魅力も無い道の駅だな。

宮ケ瀬湖と道の駅どうし＆山中湖でワンパックって考えなら良いツーリングルートか？

でもなぁ。

走ってて面白くないんだよな。

２時間も休憩取らずにR7に乗ったから腰＆ケツ＆腕＆膝がもう限界・・。

とにかく身体全体が猛烈に痛い。

久しぶりの強前傾姿勢。

やっぱり歳には勝てない。

水分補給とソフトクリームね。

ここのソフトはクリーミーで美味い。

500円だけのことはある。

ソフトクリームを食べつつ今日の行程を考えた。

①このまま帰る。

②山中湖へ行く。

このまま帰るのも勿体ないので山中湖へ行く事にした。

そうでなくても今日は肌寒い。

気温も20℃以下。

着てくる服を間違ったな。

長袖Tシャツに革ジャケットのみ。

自宅を出る時は寒くなったがさすがに道志道。

標高が上がるにつれ気温も急降下。

山中湖へ向かう峠道で気温計が13℃だった・・・。

そうだよな。

富士五湖って避暑地だもんな。

寒さに震えながらなんとかいつもの親水公園駐車場着。

そしてやっぱり富士山は見えないよねぇ。

R7が納車されてから僕の休日はいつも曇天。

パキッと晴れてくれない。

時間も時間なんで昼食を。

道の駅富士吉田へ移動。

昼時なので混んでるかと思ったらそうでもなかった。

うどん＆蕎麦＆カレーぐらいしか無いから客も少ねぇのか？？

900円もするカレーをオーダー。

コロッケ付きだ。

いや…なんだ？

ちょっと酸っぱいぞ。

何故だか非常に酸味が効いてる。

でもまぁ食えなくはないので全部食った。

道の駅富士吉田を後にして帰路へ。

ここまでの段階で身体中が痛くて1時間も乗車してられない状態。

特にケツと膝が痛くて耐えられない。

なので休み休み帰ることにした。

次の休憩地は道の駅つる。

何も無いけど休憩ポイントとして立ち寄る。

道の駅に辿り着く少し前にバイクに乗車中、心臓発作を発症・・・。

ヤバい。

早くバイクを降りたい。

道の駅に到着するや否や装備一式を外しベンチに横たわる。

今日の発作はなかなか治まってくれなくてヤバかった。

15分程度ベンチに横になってたら発作も治まってきた。

だいぶ落ち着いたのでコーヒーと酒まんじゅうで乾杯。

いや～実にヤバかった。

近いうちに死ぬな・・・。

発作も治まり道の駅を後にした。

その後は気の利いた休憩ポイントも無いので疲れたらコンビニ休憩って感じで

途中、途中で休憩を取った。

国道20号はペースが遅く参ったよ。

観光バスや大型トラックがペースカーになって終始ノロノロ。

大垂水峠なんか30km/h走行だもんね。

最後は高尾のファミマで休憩を取って夕方5時ごろ帰着。

予定より遅い帰着だがバイクを磨いてからガレージへ。

今日の走行距離は180kmちょっと。

ODOメーターが432kmになりました。

1000kmまであと568km。

6月中に慣らしを終えられるか？

それにしても疲れたな。

予想以上の疲労度だ。

次の休みは土曜＆日曜なので奥多摩にでも行きますかね。

YZF-R7 慣らし②

ハイどうもぉ。

お休みですが天気が・・・

台風一過ですがどんより曇り空。

こんな日は何もやる気が起きないがとりあえすR7の慣らし走行。

半ば無理やりに出かけてみたが路面状況が分からないので遠出は危険。

ってかバイクが汚れるのが嫌。

なので近所をぐるっと。

多摩湖＆狭山湖をぐるっと回って比良の丘へ。

昼時だったので先客が居るかと思ってたが誰も居ない。

雨降り後で足元がヌカるんでるでハイキング客も居ないっちゅーことか。

自宅へ戻る途中で猛烈な便意。

しょうがないんで六道山のトレイに駆け込む。

もうウンコも緩々・・。💩

それにしても里山はホトトギスが鳴いてなんとも初夏。

気候的には一年中、初夏ぐらいの気候を希望。

何をするにもこのぐらいの気温が良い。

今日はどうにもY-CONNECTの接続が出来なくて四苦八苦・・。

どうやら俺の勘違いでちゃんと接続されてたようだ。

30分ぐらい悪戦苦闘してしまった。

便利な機能な半面、面倒でもある。

さて。

明日はどうすっかな？

少し遠出でもしてみるかな。

いや・・前傾ポジションでの遠出は死ぬ。

奥多摩あたりでも良いが台風の雨の影響でトンネル内がビチャビチャな予感。

堂平天文台でも行ってくっか？

YZF-R7 慣らし①

ハイどうもぉ。

表題通りR7慣らし走行です。

えぇ。

夜中の3時半に目が覚めてしまいまして勿体ないから

そのまま起きて、そそくさ準備をし4時50分ごろ自宅を出ました。

慣らし走行には持って来いの早朝。

奥多摩へ行くか秩父へ行くか少し考え秩父方面へ。

やっぱり早朝は交通量が少なくて最高です。

1時間で道の駅あしがくぼ着。

コーヒーでも飲みながらゆっくりしたかったのに話のクドイおっさんに捕まり

延々とくだらない話に付き合わされて困惑・・・。

20分ほど講釈を聞いてからやっと解放された。

早朝の道の駅で飲むコーヒーは格別です。

早朝なのに僕みたいな人が結構多い。

道の駅で折り返して帰宅しようかと思ったが慣らし走行なのでもう少し距離を

稼ぎたいと思い浦山ダムまで行く事に。

とりあえずダム下駐車場へ。

あんまり朝早いとゲートが閉まってるかと思ったら開いてた。

さすが7時前のダム駐車場。

誰も居ない。

誰にも気兼ねなく記念撮影をたっぷり。

その後、ダム上の駐車場へ移動。

日曜なので数人先客が。

朝食を食べてなかったので自販機でアイスを購入。

220円もしやがった・・。

でも美味しい。

ここで切り上げ帰路へ。

9時前に帰着。

いつものようにバイクを磨いてからガレージへ。

本日の走行距離約120km。

そこそこ距離を稼げたな。

残り880km。

まだまだ遠いな・・。

祝 YAMAHA YZF-R7 納車

ハイどうもぉ。

本日。

R7納車でした。

午前中に取りに行きました。

東大和のYSPへ向かうため都バスに乗るのだが。

いきなり10分の遅れですよ。

11時前に着く予定が計15分ぐらい押してしまい軽く憤慨。

11時過ぎにYSP着。

諸々の説明を受けていざ納車の儀。

いや～嬉しいなぁ。

こんなデッカイ鍵を持たせてもらって記念撮影なんて初めてだ。

カワサキプラザでもここまではやってくれない。

ちょっと照れながら写真を撮ってもらいました。テヘっ

んでもって。

YSPを出てとりあえずガソリン入れて家路を急ぐ。

一旦、帰宅してオプションのシングルシートカバーを取り付けたい。

帰宅後そそくさと取り付け作業開始。

説明書らしきものを見ると既存のステーを外し新たなステー付け替えろと。

でだ。

そのステーが2種類入ってまして一方は旧型R7用のようだ。

どうやっても取り付けが出来ない形状。

もう一方はドンピシャな形状。

ステーを取り付けカバー本体を取り付けるのだがステーにボルト留めしろと・・・？？

ん・・？？

これはひょっとしてハメ殺し取り付けで装着後はキーで開閉できないと・・・！！

おーいヤマハ。

これは使い勝手最悪じゃないか。

シングルシートカバーを取り付けしたら小物入れは使えないって事か。

レーシー過ぎる。

スタイリングと利便性はトレードオフって事で諦めろ。

シングルシートカバーを取り付けたので昼飯食ってから少し慣らし走行へ出る。

まぁ、時間も時間だし天気も天気なんで皆大好き有間ダムへ。

有間ダムへの道中でエンジンやサスペンション、フレーム剛性等、試せる範囲で

試してみた。

まずエンジン。

正直言うとディーゼルエンジン。

味わいなんてもんは無い。

とにかく眠い印象。

そしてサスペンション。

前後ともフルアジャスタブルだが乗り味はチープ。

リッターSSのようなシャープさは無い。

最後にフレーム。

これはやっぱりリッターSSのような高剛性は感じない。

どちらかと言うとNinja250Rのフレーム多少締め上げた感じ。

ちょっとネガティブな印象ばかりだが車体はすごく軽く感じる。

実際にZX-25Rと大して変わらない車重だ。

ハンドリングも悪くない感じ。

激しく攻めてみないと本当のところは分からない。

電子制御とデザインだけで買ったと言っても過言ではないバイクなので

多少期待外れでも大きな問題ではない。

有間ダムを後にして帰宅途中で所沢の2りんかんでヤマハのキーホルダーを買う。

その後、比良の丘に寄ってまたまた記念撮影。

納車日だからここぞとばかりに写真ばかり撮って楽しんだ。

で、帰宅後はバイクの拭き掃除。

前後ともメンテナンススタンドを掛けたいがフロントのスタンドで問題発生。

ステムホールを使う一般的なフロント用のスタンドを2個持ってるが

2個とも付属のアダプターの長さが短くアッパーカウルの裏側に当たってしまうので

使用できない事が発覚・・・。

R7専用のアダプターが発売されないかぎり使用不可。

これではフロントホイール廻りの清掃やメンテが出来ない。

ん！！

そうだ！

ZX-10Rで使ってたキャリパーブラケットで支えるタイプのスタンド持ってたんだ。

急いで物置小屋からスタンド持ってきて合わせてみるとバッチリ使えた。

こんなこともあろうかと捨てないで取って置いたんだっけ。

ラジアルマウントでダブルキャリパーじゃなきゃ使えない代物だけど

いつの日かリッターSSで復活してやるとか思ってて保管してあったんだよね。

リッターSSじゃないけど一応SSで復活ってことで自分的には納得してる。

これで前後ともスタンド使用できるから清掃やメンテが楽に行える。

ささっと清掃を済ませて本日のミッション終了。

今日は初日ってことで慣らし走行もサラっと。

80Km強で妥協。

ってか80kmでも久しぶりの強前傾姿勢で疲労困憊・・。

覚悟はしてたが思いのほかキツイ・・・

タイヤ終了

ハイどうもぉ。

今日も今日とて奥多摩です。

それにしても毎度毎度、走るだけだから書くことも特に無いなぁ・・・。

特に変わったことも無いから余計に書くことが無い。

10時ごろ現地着。

周遊入り口の温度計で気温は23℃。

走るには丁度良い気温だ。

路面確認のために1本は軽く流す。

何やらやたらと木の枝や葉っぱが落ちてる。

猿の仕業か？？

まぁ、それ以外は特に問題なさそうなのでそのまま5～6本ぐらい

軽く流してみた。

何か終わりかけのタイヤで走るのは怖いなぁ。

いつツルっと逝ってしまうかビビリながらの走行になってしまう。

そうなると自然とスピードも乗ってこない。

5～6本ぐらい走ったところで山のふるさと村入り口の信号機メンテナンスが始まった。

Uターン場所だけど作業員さん達の邪魔になってしまうので走行は一旦休止。

仕方なく月夜見駐車場で記念撮影することに。

月夜見手前の温度計は18℃表示。

涼しいってか肌寒い・・・。

ここからの眺めも夏っぽくなってきたなぁ。

バイク乗りにとって意外と快適にバイクに乗れる期間って短い。

これで梅雨入りして梅雨が明けたら快適に走れるかって言ったら暑くて走れない。

僕の中では7月・8月は捨ててる。

で、9月もまだ暑いし秋雨前線もやって来る。

タイミング悪く休み毎に雨予報ってことも多い。

10月になってやっと快適に走れると思ったら11月半ばにはもう寒い。

4月・5月の2ヶ月と9月～11月半ばの2ヶ月半ぐらいしか走れない。

冬場や真夏でも乗るバイカーも多いけど僕は無理。

記念撮影後、山のふるさと村まで下ってみたがメンテナンス作業が終わってる

わけもなく。

もう少し暇を潰すために山のふるさと村で休憩することに。

喉も乾いていたから丁度良い。

今日はレストランは定休日でした。

営業してたら久々に昼食でも食おうと思ってたのに・・・

キンキンに冷えた麦茶を飲みつつ小休止。

いや～自然の中は良いなぁ。

と思いつつも山登りやキャンプは嫌。

人間ね、必要以上に自然に入り込んじゃダメ！！

登山やキャンプなんて自然破壊だから。

必要以上に自然に入り込まなければ熊に襲われるリスクも減る。

遭難もしない。

レストラン前の池ではモリアオガエルの卵が産み付けられてました。

アマガエル(シュレーゲルアオガエル)の卵に似てるんだよな。

昔、自宅近くの田んぼの畦道を掘り返すと泡泡の物体が出てきて

子供心に何だろう？と思ってましたがあれがアマガエルの卵だったと

大人になってから知った。

山のふるさと村で30分ぐらい休憩したかな？

とりあえずコースに戻るも信号機メンテは終わってない。

もうこうなると彼らのお昼休みまで走れないだろうから川野駐車場へ移動。

川野駐車場に着いてみると以前お会いしたことのあるZX-4R乗りが居た。

1年ぶりぐらいの再会であれやこれや談笑。

そうこうしてる内に火曜休みの常連さん達も続々と入って来て皆で談笑。

走れる状況じゃないときは談笑でもして暇を潰すしかない。

お互いの近況や周遊での情報交換などで盛り上がる。

顔は知ってるけど名前は知らない人ばかりだが皆同じ趣味の持ち主。

年齢も近い人が多い。

中でも僕はかなり年長者だけどね・・・

僕より年上で還暦過ぎてるオッサンも結構多い。

皆で談笑してたらお昼になって信号機メンテナンスの工事車両も帰って行った。

そこから各々が好きなタイミングでまた走り始めた。

僕もそこから7～8往復ぐらい走ったかなぁ。

途中、ZX-4R乗りの奴と一緒に走ったがまるでレベルが違った・・・。

排気量差もさることながらコーナリングが尋常じゃなかったよ。

ちょっとは付いて行けるかと思ってたが完全に甘かった。

周遊の250ccクラス界隈では割と速いクラスになってきた自負が有ったのに

僕もまだまだだなぁと思い知らされた。

マジで付いて行こうと思って終わりかけのタイヤだって事を忘れて攻めたよ。

思いのほかグリップダウンも無く普通に走れてビックリ。

前に履いてた中古のQ5はスリップサインが出る前に明らかにグリップが落ちたのに。

日本生産に切り替わって品質が安定したのかな？？

皆、走り終わって東屋で談笑してたら午後の2時過ぎ。

もう2～3本走ってから帰ろうかなぁなんて思いつつ走る準備をしてたら

川野駐車場にパトカー参上。

・・・・

少し走ろうと思ってたがパトカーの登場で一気にやる気なし。

常連の皆さんにさよならの挨拶をして山を下ることにした。

昼食も取ってなかったので二俣尾のイレブンでパンと牛乳で少し遅い昼食。

タイヤも前後とも使い切れたと思う。

3時半には自宅に着いてバイクを磨いてからガレージへ入れ本日のミッション終了。

今日も事故も無く五体満足で帰って来れたことに感謝。

で、明日は待ちに待ったYZF-R7の納車です。

1週間前から天気予報ばかり気にしてたがどうやら天気は持ちそうだ。

雨予報な時期もあったけどどうにか曇りぐらいで行けそうだ。

ではまた明日！