2022年7月29日金曜日
ZX-10R 2ヶ月ぶりに
2022年7月20日水曜日
ZX-25R 奥多摩でテスト
ハイどうもぉ。😁
天候が不安定ながらも何とか晴れたので先日取り付けた
ブレーキパッドのテストをしたいので奥多摩へ。😄
久しぶりに水曜日に奥多摩だな。
平日でも割と混むのが火曜日&水曜日なんだよね。
サービス業とかだと大体、火曜水曜休みだよね。
で、AM8:00頃出発しAM9:00には到着してしまった。
道が空いていたのと自分がかなりぶっ飛ばしたのと両方だな。😅
取り急ぎ3往復程度走って様子を見る。
ブレーキパッドと言うよりは取り締まりや路面のチェックです。
一旦、月夜見第一駐車場まで登って、いつもの記念撮影。😊
15分程度休憩してまた下る。
様子を見つつ連続10往復・・・。
これだけ連続して走ればブレーキにある程度の負荷を与えられるけど
自分の体力の限界の方が先に訪れた。💦
うん❗❗
ブレーキも問題無いね。👍
効き味、タッチ共素晴らしいフィーリングだ。
これだけ連続で周回重ねてもタッチの変化無し。
純正パッドよりカッチリとした感じで変な制動の立ち上がりも解消できた。
純正パッドは熱が入るとレバーをちょっと握っただけで物凄いフルブレーキ
状態に陥って非常に危険でしたがCL BRAKESのパッドは常に一定のフィールで
安心して攻められる。👌
ZX-10Rにも全く同じパッドを入れてるが10Rだと車重とスピード域の違いで
攻め込み過ぎるとタッチが少し柔らかくなる傾向が有る。👎
結局、15往復程度で切り上げて川野駐車場で顔馴染みの常連さん達と談笑して
12:30頃に下山。
帰宅してから疲れた体に鞭打ってドロドロに汚れたZX-25Rを軽く水洗い。😣
下回りとリアスイングアーム廻りを重点的に掃除した。
もうね。
奥多摩へ行くトンネルはどれも路面がビチャビチャ・・・。
皆さんも奥多摩へ行く際は汚れることを覚悟してください。
それと。
ZX-25Rのオイル漏れ&クーラント漏れは現在も漏れっぱなしです。👎
しばらく様子見でこのまま乗りますが9月に入ったらカワサキプラザに
持って行くしかないだろうなぁ。
さてさて。
ZX-25Rはこのぐらいにしといて次回はZX-10Rで奥多摩周遊道路を走りたい。
やっぱりバイクは気絶しそうなほどの加速が無いと乗った気がしない・・。😄
2022年7月17日日曜日
ZX-25R ブレーキパッド交換
2022年7月12日火曜日
検討
おはようございます。
朝から会社で書いてます・・。😅
暇ではないんですけどね。💦
先日、クラウンハイブリッドを購入したと書きましたがあの個体以外に
検討した車がこちら。
カーロッツ入間店の在庫。
こちらは2010年式 クラウンハイブリッドの標準車になるのかな??
色はパールホワイト、走行4.9万キロ、修復歴無し、諸費用込みで約120万円。
程度的にはまぁまぁといった感じ。
内外装年式相応ですね。
若干、タバコ臭が有りましてそこが迷ったポイント。
ただ、ローン金利が3.9%と言う設定でとても魅力的。
でもこれ1台見ただけでは即決出来ないので保留にしました。
結局、翌日に観に行ったダークブルーマイカのGパッケージを買ってしまいました。
禁煙車でGパッケージってのが決め手かな?
本革シートや贅沢な装備がてんこ盛り。
内外装も年式の割にはすごく綺麗だし修復歴は軽微なものなのでOK。
この年式でこの価格帯では次に乗り替えるにしても下取りや買取も期待できないので
修復歴は現状ちゃんと走れば問題なしです。
要は乗り潰す年式&価格帯ってことですよね。
たかだか100万円の車に期待するのも酷な話。
色的にホワイトのほうが良かったんだけど最上級グレードのほうに惹かれました。