ハイどうもぉ。❗❗
本日はZX-25Rの初歩的カスタム。
フェンダーレスKIT取り付け作業でございます。
バイクを新規購入するたびにフェンダーレス化してきましたが
地味に作業が面倒くさいんだよねぇ。😅
シート廻りのカバー類を外して左右ウインカー＆ナンバー灯の
コネクターを外しフェンダー本体を留めてるボルト4本を外せば
チョチョイのチョイで外せます。
簡単は簡単なんだけどウィンカーの移植とか地味に苦痛。😆
で、作業自体は1時間程度で終了。
ナンバー灯が点かないトラブルが有りましたが無事解決。
配線の問題でした。😁
普通は同色同士で結線するけど何故かダメで
プラス＆マイナスを逆に付け替えたら点灯しました。😑
LEDだと極性が有るので良く有りがちなトラブル。
2輪パーツメーカーに有りがちなんだけど説明書が不明瞭なんだよね。
4輪用パーツメーカーだともっと親切。
作業後、慣らしも兼ねて試乗に出掛けたいが生憎寒いので今日はパス。
さて！
明日は明日でまた別の作業が待ってます。😀
それは明日のお楽しみって事で。
ハイどうも❗❗
休日はいつも体調不良なチャプタンです。😅
体が夜勤になってしまってるので時差ぼけですね。
で、今日は、奥多摩へ行く予定でしたが昨夜の雨で
路面がWETだろうということで自宅でのんびり。
しかし、時間ももったいないしパーツも届いたんで
ZX-10Rのフェンダーレスへの換装作業です。
今まではBEETのフェンダーレスでしたが車検時に
ノーマルに戻してました。
何せ僕が車検に出してるホリデー車検は全長の変わる
フェンダーレスは車検を通してくれません。
BEETのフェンダーレスに戻すとノーマルからナンバー灯と
ウインカーを移植しする手間とか有るのでちょいと面倒。
車検の度に面倒な作業をしたくないのでノーマルを
分解しないで済むようにナンバー灯付属で尚且つカプラーオンな
ハリケーン製のフェンダーレスを新たに購入。
ウインカーもノーマルから移植せずに済むようにNinja250用
の純正ウインカーを別途購入。
こうすれば車検時に簡単にフェンダーレスからノーマルに戻せる。
カプラー３個とボルト4本を付け外しするだけで交換が可能です。
予めフェンダーレスKITにNinja250用ウインカーを組み込んでおいて
さくっと交換。
08～10年モデルのZX-10Rはデザインがステルスっぽいので
角ばったNinja250用ウインカーの方がマッチしてるような気がする。
メーカー純正品だし特に違和感もないよね❓
さてさて。
これで11月14日のKCBMへ行く準備は出来たな。
久しぶりだからちょっと楽しみ。
