Maintenance Day

ハイどうもぉ。

お休み最終日。

天気も微妙なのでZX-25Rのオイル交換でもと。

ZX-25Rのオイルは去年の7月に交換したっきりだったので1年ぶり。

距離的には2000km弱ぐらいかな。

高回転を維持して回し続けるのでオイルの劣化も早いような気がする。

フィルターは毎回交換です。

どうせ年イチの交換なのでフィルターもケチらない。

それにしてもオイルが汚い・・・

2000km弱とは思えないぐらい汚れてる。

投入するオイルはAZの化学合成油。

AZの中ではそこそこ高額なグレードです。

PAO+エステル10W-50が2リッターしか残ってなかったんで10W-40を少し混ぜた。

ドレンもフィルターもトルクレンチを使って規定トルクで締め込んだ。

来週はタイヤ交換だな。

暑くて萎えるなぁ。

ZX-25Rのオイル交換を終え勢いで先日のツーリングでドロドロになった

Ninja250Rの洗車をすることにしました。

何しろ日光までのトンネルの中は水でベチャベチャでことのほかバイクが汚れた。

基本的に水をジャバジャバ使って洗車するのは本意ではないのだけど

水拭きだけで対処できる汚れ方ではないので仕方がない。

洗剤やブラシを使って丁寧に洗車しました。

洗車後は水気を飛ばすのにエアブローで水切り。

こんな時に去年買ったコンプレッサーが大活躍。

コンプレッサーは偉大だ。

最後はグラスターゾルとビュープレクスで磨き上げて完了。

2台の基本メンテを終えて疲労困憊・・・。

部屋に戻り猫のクッパ君にたっぷり癒してもらいます。

クッパ君も淋しかったらしく甘えん坊さん。

さあ！明日は普通に仕事だ頑張ろう。

オマケ写真。

昨夜、獲ったノコギリクワガタのペア。

まだこの辺にも居るんだなぁ。

でもカブトムシは全然見ないぞ。

YZF-R7 慣らし⑥

ハイどうもぉ。

お休み最終日。

本日もR7の慣らしです。

えぇ。

ちょこまか少しづつ走ってまして残りは100kmぐらいなんで

本日の走行で慣らしが完了する予定。

行先は奥多摩。

奥多摩に着いた頃には残り数十km程度になってると思われ

周遊道路を往復してる間に慣らしは終了してるはず。

　　

現地は肌寒いくらいの気温で走りやすい。

バイクも少なく工事や路肩清掃も無し。

5000回転縛りで慣らし走行を進めるべく大人区間を走行開始。

何だかんだで10本ぐらい走ったかなぁ？

気が付いたら1000kmの慣らしは終わってました。

1000kmを越えたので少しづつ回転を上げて走ってみました。

7000、8000と回転を上げて走ってみますが速ええ・・・。

たかだか73PSだか峠と言う狭いステージでは必要にして十分なパワーです。

ただ上を回すと振動が酷いな。

嫌な振動の出方をする。

クイックシフターも解禁したので使ってみるがカワサキに比べると

出来が悪い印象。

あと2気筒なのでエンブレがキツイ。

4速から3速へ落とす際に必要以上にエンブレがかかりコーナー進入への

スピードが落ちすぎる。

これは少しファイナルをロングにして様子を見るか。

慣らし走行時はほぼ4速固定だったが3速も多様してみて走ってみるが

案外4速固定のほうが速いような気がしないでもない。

3～4個ぐらいのコーナーは3速を使ったほうが速いかな？

まぁ、まだ慣らしも終わったばかりでオイル交換もしてないので

今日の所は8000回転までで様子見って感じだから次回からはビンビンに走る。

休憩取りつつ結構走った。

気が付けば午後の2時。

冷たい風も吹いてきたので下山する事にした。

帰着後はいつもの拭き掃除。

ピカピカになったところでオイル交換もしてしまえってことで作業開始。

オイルもね現状手に入りづらいらしいが僕は年始に4Ｌ缶を2缶購入済なので

躊躇なく交換できます。

カウルを外したいが構造が分からんので外すに外せない・・・。

仕方なくアンダーカウルの一部だけネジを外して作業することに。

カウルを完全に外さなくてもオイル交換は出来そう。

で、サクサクっとオイル交換して作業終了。

1000kmとは思えないぐらい汚れてたね。

鉄粉もギラギラだった。

オイル交換も済ませたので本日のミッションは終了。

そして今日は先日に注文しておいたNEWヘルメットが届く日。

夕方6時に佐川さん到着。

今回はOGK Kabuto F17 Vellioを購入しました。

R7に似合う青いヘルメットが欲しくて以前から気になっていた

OGKのフラッグシップのF17にしました。

何せアライやショウエイは値段が高くコスパが悪い。

OGKならフラッグシップが実売価格55000円程度で買えます。

しかも6月22日から4000円程度値上げされるとの事で慌てて購入。

いや～久しぶりのNEWヘルメット。

嬉しいなぁ。

んで、事前に購入しておいたスピーカーとミラーシールド＆ステッカーを仕込んだ。

うひょーカッケぇ！！

梅雨明けはコイツを被って奥多摩を疾走するぜい。

楽しみだなぁ。

奥多摩が遠い・・

ハイどうもぉ。

お休みです。

で、朝から奥多摩へ行く気満々でした。

ちょっと天気は怪しいが大丈夫だろうとZX-25Rで走り出した。

そして青梅の河辺を過ぎた辺りだろうか？

何と！路面がWETに！！

そして対向車線の車を見ると雨で濡れてる・・・・

これはもう路面コンディションが良くなさそうなので潔く撤退！

残念だがしかたがない。

直帰するのも何なので近所の公園でコーヒー飲んで一服。

せっかく走りやすい季節になったのに休み毎に天気が微妙。

来週は土日休みなんで奥多摩行く気ZERO。

再来週ともなるとほぼ11月・・・

今年の秋はあまり走れそうにない。

帰宅しても暇なのでNinja250Rのオイル交換でもするかと。

去年の10月に交換したっきりなので丁度良いと言えば丁度良い。

距離にして2800kmぐらいしか走ってない。

年一交換なのでフィルターも交換。

いや～それにしてもオイルが汚い。

やっぱAZの燃料添加剤は良くないなぁ。

たしかに洗浄効果は高いんだろうけどオイル自体に悪影響が出そう。

Youtubで下手な添加剤いれるより出光のハイオクを止めて

エネオスのハイオクに代えたほうが洗浄効果が高いとの実験結果が出てて

かなり信憑性が高いので僕もバイク2台はエネオスのハイオクに代えた。

自宅の近所にセルフのエネオスが無いのが玉に瑕・・・。

あ～あ・・・

走りたいなぁ・・。

無理にやらなくても・・

ハイどうもぉ。

今日も暑いです。

この暑い中、午後からバイクのオイル交換しました。

なにも炎天下で無理にオイル交換なんかやらなくても・・と思いつつ

汗をダラダラ垂らしながら作業しました。

使用オイルはAZ MEC-024 10W-50。

フィルターはカワサキ純正。

3月にオイル交換してから1700kmほど走りました。

高回転を回すせいか走行距離より汚れてます。

走行の9割が奥多摩で常時11000～17000rpmを維持して回すので

思いのほかオイルも早く劣化してるような気がする。

本来なら走行距離を考えればオイル交換なんて年1回でも良いぐらい。

作業は１時間半ぐらいで終了。

これで今シーズンは最後まで走れる。

あっ！Ninja250Rもオイル交換しようと思ってたがあまりの暑さに断念。

来週に日光ツーリングを予定してんるんでその前に交換出来れば・・・。