タイヤ交換のサイクル

ハイどうもぉ。

夜勤です。

早目に目が覚めました。

暇なのでZX-25Rをガレージから出しあれやこれや。

最近すっかり影が薄くなってきた25R君。

とは言え次辺りは出動させようかと。

そもそもZX-10Rのマイレージを減らすために導入したが

そのZX-10Rもいまや手元に無い。

そしてYZF-R7が納車されるまではメイン機として頑張ってもらわないと。

去年の7月辺りにタイヤ交換したがフロントもリアもあと2回ぐらい走ったら

山が無くなるであろう状態だ。

ハイグリップ系のタイヤだとどうしても交換サイクルが短くなる。

一昨年、去年と中古タイヤでこまめに交換してたが中古タイヤが

そんなに安くないのと交換作業が面倒なのでネット通販で最安の新品を

購入して交換サイクルを延ばしてみたがそれでも1年持たない。

次に投入するBS　S22はスポーツラジアルなのでもう少し持ってくれると嬉しいな。

ただ結局、タイヤの端しか使わないからライフ的にはそんなに変わらないと言う

話もちらほら聞く。

そしてハイグリップラジアルとスポーツラジアルでは価格差も前後併せて数千円しか

変わらないって言うのも悩ましい。

数千円の差であればハイグリップを履きたいのが心情。

ただライフが短いのも嫌・・・。

そんな事を考えつつ次回の走行を楽しみにしている今日この頃。